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中(zhong)(zhong)歐(ou)班列是指按照(zhao)固定車次、線路等條件(jian)開行，往來于中(zhong)(zhong)國(guo)與及沿線(xian)各國的集(ji)裝箱(xiang)班列。鋪劃了西中(zhong)東3條通道(dao)中(zhong)歐班列運行線：西部通道(dao)由我國中(zhong)西部經（）出境(jing)，中部通(tong)道由我國華北地區(qu)經出境，東(dong)(dong)部通(tong)道由(you)我國東(dong)(dong)北(bei)地區經（）出境。 2011年(nian)3月，首趟(tang)中歐班列從發出開往德國，開啟了中歐班列創新發展的序章。截至2022年5月，中歐班(ban)列累計(ji)開行55493列，運送貨(huo)(huo)物480萬標箱；我(wo)國與沿線國家(jia)貨(huo)(huo)物貿易(yi)額累計(ji)約11.8萬億美元，對沿線國家(jia)非金融類直接投資超過1400億美元。 中(zhong)歐班列(lie)市場潛力巨大，疫情只是加速了這(zhe)一(yi)進(jin)程。疫(yi)情(qing)中(zhong)，中(zhong)歐班列與空運、海運相比，具有分(fen)段運輸、不涉及人(ren)員(yuan)檢疫(yi)的特點，這是獨特優勢，因此受疫(yi)情(qing)影響較小(xiao)。即便沒有新冠疫情帶(dai)來的港口(kou)擁(yong)堵、一(yi)柜難(nan)求、運費暴漲，為全球(qiu)供應(ying)鏈提供了第三種解決(jue)方案的中歐(ou)班(ban)列也將以其獨特的優勢(shi)在全球(qiu)貨運市場取得一(yi)席(xi)之地。 |
